تعمیرات ژنراتور گازی و گازسوز

تعمیر ژنراتور گازی یکی از تخصصی‌ترین شاخه‌های خدمات مولدهای برق است؛ حوزه‌ای که تعداد متخصصان واقعی آن در کشور به‌مراتب کمتر از تعمیرکاران موتورهای دیزلی است. مجموعه دیزل صنعت سپهر با بیش از دو دهه تجربه روی موتورهای گازسوز، خدمات کامل عیب‌یابی، سرویس، تعمیر و اورهال ژنراتورهای گازی را از مولدهای برق اضطراری تا واحدهای نیروگاهی، در تهران و سراسر کشور ارائه می‌کند.

اگر مولد گازسوز شما بدکار می‌کند، توان نمی‌دهد، ریپ می‌زند یا مدام خطا ثبت می‌کند، این صفحه مسیر تشخیص و رفع مشکل را روشن می‌کند.

چرا تعمیر ژنراتور گازسوز تخصصی‌تر از دیزلی است؟

موتور گازسوز برخلاف دیزل، با جرقه کار می‌کند و همین یک تفاوت، دنیای جداگانه‌ای از دانش فنی می‌سازد: سیستم اشتعال شامل شمع و کویل و وایر، تنظیم دقیق نسبت هوا به گاز، رگولاتور و شیرهای خط گاز، حساسیت بالا به کیفیت و فشار گاز و پدیده‌هایی مثل ناک (کوبش) که در موتور دیزل معنایی ندارد. به همین دلیل بسیاری از تعمیرکاران دیزل، در برابر ایرادهای مولد گازسوز به بن‌بست می‌رسند یا با تنظیمات اشتباه، عمر موتور را کوتاه می‌کنند. تشخیص درست در این موتورها به تجهیزات اندازه‌گیری، دانش تنظیم سوخت‌رسانی گاز و تجربه واقعی نیاز دارد. اگر دستگاه شما دیزلی است، صفحه تعمیرات تخصصی دیزل ژنراتور را ببینید.

خرابی‌های رایج ژنراتور گازی

سیستم جرقه؛ شمع، وایر و کویل

فرسودگی شمع و ضعف کویل، شایع‌ترین عامل بدکاری موتور گازسوز است و خودش را با ریپ زدن، میس‌فایر، لرزش و افت توان نشان می‌دهد. شمع موتورهای گازسوز عمر مشخصی دارد و تعویض نکردن به‌موقع آن، فشار را به کویل‌ها و کاتالیست منتقل می‌کند. در سرویس تخصصی، وضعیت جرقه سیلندر به سیلندر بررسی و دهانه و نوع شمع مطابق دستور سازنده تنظیم می‌شود.

رگولاتور گاز، ریل گاز و تنظیم مخلوط

افت فشار گاز شهری، خرابی رگولاتور، نشتی یا گرفتگی خط گاز و به‌هم‌خوردن نسبت هوا به سوخت، باعث استارت نخوردن، خاموشی زیر بار و بالا رفتن دمای اگزاست می‌شود. تنظیم مخلوط سوخت در موتور گازسوز کار حساسی است؛ مخلوط غنی مصرف و دما را بالا می‌برد و مخلوط فقیر موتور را به سمت ناک و آسیب سوپاپ می‌برد.

کاهش توان، ناک و دمای بالای اگزاست

کیفیت پایین گاز، تایمینگ نامناسب جرقه، فیلر نبودن سوپاپ‌ها و رسوب محفظه احتراق، مجموعه‌ای از عوامل کاهش توان و کوبش هستند. ادامه کار موتور در شرایط ناک، مستقیماً سرسیلندر، سوپاپ‌ها و پیستون را تخریب می‌کند؛ به همین دلیل این علائم باید در اولین فرصت توسط متخصص بررسی شوند.

بخش برقی؛ آلترناتور، AVR و کنترلر

مانند هر مولد دیگری، نوسان ولتاژ، ایراد AVR، خرابی دیود و رکتیفایر، مشکلات سیم‌پیچی آلترناتور و خطاهای کنترلر و تابلو ATS و AMF بخشی از تعمیرات ژنراتور گازسوز است که با تست‌های استاندارد برقی عیب‌یابی و رفع می‌شود.

سرویس دوره‌ای ژنراتور گازسوز

هیچ‌چیز به اندازه سرویس منظم، هزینه تعمیرات مولد گازسوز را پایین نمی‌آورد: تعویض به‌موقع شمع و بررسی کویل‌ها، استفاده از روغن مخصوص موتورهای گازسوز، فیلرگیری سوپاپ‌ها در بازه‌های تعیین‌شده، سرویس فیلترهای هوا و خط گاز و پایش دمای اگزاست سیلندرها. برای سایت‌هایی که مولدشان کارکرد پیوسته دارد، عقد قرارداد سرویس و نگهداری ژنراتور با برنامه بازدید دوره‌ای، منطقی‌ترین انتخاب است. در کنار آن، آموزش اپراتور ژنراتور گازسوز باعث می‌شود نشانه‌های اولیه خرابی، قبل از تبدیل شدن به توقف کامل، دیده و گزارش شوند.